Un moteur compact moins cher à l’exploitation. Sans aimants ni enroulements, le nouveau rotor affiche des pertes quasi nulles : le moteur s’échauffe donc moins !

ABB a tiré profit de cet échauffement limité pour augmenter sa densité de puissance et réduire son encombrement.

Le moteur consomme moins d’énergie, tout particulièrement lorsqu’il tourne à charge partielle et est piloté en vitesse variable.

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